近日，「川土微电子」CA-IF1042VS-Q1 CAN收发器顺利通过德国C&S实验室兼容性认证。公司成为国内首家通过该行业标杆权威认证车载CAN芯片的厂商。这也意味着，川土微电子器件已经具备了与上下游设备互通互联的能力，可以和已获得C&S认证的CAN收发器进行自由组网，实现畅通无阻的通讯。

据了解，这是川土微电子在去年12月推出的一款带远程唤醒的车规级CAN收发器，是川土微电子在高性能汽车电子领域布局的又一产品。

目前，该款产品可适应于主流CAN通讯网络，能够无障碍地进入汽车公司各车型平台的整车系统而无需再针对特定车型进行繁琐的兼容性测试，这不但会大大提升川土微电子在车载市场的核心竞争力及行业地位，也将助力川土微电子在汽车市场的快速发展。

此前，川土微电子新推出的CA-IF1051S/VS-Q1 CAN收发器也通过第三方权威机构的AEC-Q100 Grade 1认证。另外，其他等多款CAN收发器产品也已获得了汽车行业的认可，川土微电子正在以自主创新研发能力不断加强在汽车领域的产品布局和新品研发，全面覆盖电动化、智能化、互联化等应用场景，成为行业内一流的高端模拟芯片供应商。

作为一家高性能模拟芯片供应商，川土微电子始终保持在该领域对高精尖技术的开发，围绕隔离、接口、高性能模拟等产品线，在研发上不断加码，持续深耕，努力突破技术壁垒，为市场提供顶尖的高端模拟芯片。未来，川土微电子将进一步丰富四大产品线的产品品类，持续开发核心技术，推动企业竞争力不断提升。

磐霖认为，自去年年底以来，川土微电子明显加快了自主研发的产品进度，甚至达到了”每周一新“的新品推出节奏，这样的研发力度和推进节奏将为进一步提高公司在工业市场和汽车市场的品牌和市场影响力奠定坚实基础。除了在隔离器产品方面做了较多的研发推新外，今年，在接口领域公司也将持续发力，在产品品类丰富度上再次实现新的突破。

关于德国C&S

即Communication & Systems Group实验室的简称，是行业内公认的测试车载芯片能否实现互联互通和网络兼容的行业标杆性权威认证机构。由于智能网联汽车对网络中组件的协同性要求非常高，而协同性直接关系到组件的互操作性程度，C&S测试正是为这样高要求的互操作性制定的详细而全面的标准。

作为国际OPEN联盟授权的权威测试，C&S IOPT测试包含了多项繁琐且严苛的测试关卡，其兼容性、互通性等认证结果受全球各大车企及车载网络市场认可，是接口类芯片准入车载市场的必备条件之一。

本文由磐霖资本综合整理